Пять масштабных авиакатастроф: причины трагедий и истории выживших
Авиаперелеты считаются одним из самых надежных способов передвижения, ведь ежедневно более 80 000 самолетов успешно совершают рейсы по всему миру, перевозят около трех миллионов пассажиров. Однако даже в этой сфере случаются катастрофические происшествия, оставляющие глубокий след в истории авиации. Хотя воздушные крушения случаются очень редко, их последствия зачастую оказываются трагическими: за считанные минуты могут погибнуть сотни людей. Выжившие в таких катастрофах – редкое явление, вызывающее широкий общественный резонанс.
Самой масштабной по числу жертв авиакатастрофой стала трагедия 27 марта 1977 года на острове Тенерифе. В тот день на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос случилось необратимое столкновение двух Boeing 747, принадлежащих авиакомпаниям Pan Am и KLM. Эта катастрофа унесла жизни 583 человек; выжило лишь 61 пассажир рейса Pan Am, включая капитана, второго пилота и бортинженера. Основными факторами стали сложные погодные условия, сбои в радиосвязи и туман, резко снизивший видимость. Когда боинг KLM начал взлет, экипаж только тогда заметил приближающийся Pan Am, но для маневра было слишком поздно. Лайнеры лоб в лоб столкнулись, и все на борту KLM погибли в пожаре.
12 августа 1985 года произошла катастрофа, почти сопоставимая по числу жертв с трагедией на Тенерифе. Японский Boeing, следовавший рейсом из Токио в Осаку, столкнулся с серьезными техническими проблемами: спустя 12 минут после взлета корабль потерял киль. Экипаж безуспешно пытался стабилизировать самолет более получаса, пока он не врезался в горный хребет неподалеку от Фудзиямы. Из 524 пассажиров и членов экипажа выжили лишь четверо – настоящее чудо на фоне общего трагического исхода. Расследование выявило, что причиной аварии стало непрофессиональное проведение плановых ремонтных работ.
Крупнейшая авиакатастрофа, случившаяся на территории Египта и России, произошла 31 октября 2015 года над Синайским полуостровом. Airbus A320, направлявшийся из Шарм-Эль-Шейха в Санкт-Петербург, исчез с радаров спустя 23 минуты после взлета. Его обломки обнаружили в горах поблизости от Нехеля, разбросанными на огромной территории. Все 224 человека на борту погибли. Вскоре ответственность за теракт взяла на себя запрещенная в России организация ИГИЛ: выяснилось, что в хвостовой части самолета было замаскировано самодельное взрывное устройство. Символом трагедии стала фотография десятимесячной Дарины Громовой, самого юного пассажира лайнера.
3 марта 1974 года авиационный мир потрясла катастрофа французского лайнера McDonnell Douglas DC-10, принадлежащего Turkish Airlines. Самолет, отправившийся из аэропорта Парижа в Стамбул, спустя шесть минут после взлета столкнулся с неисправностью двери грузового отсека. Это вызвало взрывную декомпрессию и утрату контроля над управлением. Буквально через полторы минуты он врезался в лес Эрменонвиль. Все 346 человек на борту погибли.
12 ноября 1996 года близ Дели произошло воздушное столкновение Ил-76ТД из Казахстана и Boeing 747 из Саудовской Аравии. Обе машины столкнулись из-за неверной интерпретации экипажем команды авиадиспетчера. В результате аварии никто из 349 человек не выжил. Это происшествие стало крупнейшим по числу жертв в случае столкновения в воздухе. Основной причиной трагедии стала не только ошибка экипажа, но и отсутствие системы предупреждения столкновений.