Крымский мост на протяжении столетий пережил множество событий и превратился из брода в современное сооружение в самом сердце Москвы. История его начинается в XVI веке, когда в период частых набегов крымских татар на реке Москве был удобный брод, позволяющий переправляться на другой берег. Это место получило название Крымский брод через остановки татарских гонцов и торговцев в окрестностях, что способствовало появлению наименования, которое позже унаследовал и первый мост.
Во времена Смуты 1598-1613 годов именно через Крымский брод переправлялись войска Второго ополчения во главе с Кузьмой Мининым, что сыграло важную роль в победе над армией литовского гетмана Ходкевича в августе 1612 года. В XVIII веке с возведением Водоотводного канала на месте брода был построен плотяной мост, названный Никольским в честь nearby церкви. Из-за весенних паводков деревянный наплавной мост приходилось возводить заново каждый год, что стало стимулом к созданию постоянного деревянного моста в XIX веке.
Этот мост в итоге заменили металлическим в 1873 году благодаря архитекторам Аманду Струве и Владимиру Шпейеру. Новый мост прозвали " мышеловкой" из-за его конструкции с арочными башенками. В начале XX века через мост прошли не только транспортные полосы, но и трамвайные пути.
В 1930-х годах под руководством архитектора Александра Власова и инженера Бориса Константинова началась реконструкция мостов в центре Москвы, включая Крымский. В результате старый мост был перемещён, и на его месте появился символический для СССР новый висячий мост, завершённый в 1938 году. Этот мост впечатляет своей лёгкостью и грациозностью, несмотря на внушительный вес.
В годы Великой Отечественной войны он стал ареной прохода пленных немецких солдат в июле 1944 года во время операции " Большой вальс" , призванной показать захват немецкой группы Центр. По завершении войны, мост остался частью важнейших городских инфраструктур, вокруг него сохраняются исторические названия, напоминая о времени, когда река была гораздо более мелкой. Крымский мост не только соединяет берега, но и связывает истории прошлого с настоящим, оставляя наследие для будущих поколений.